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佳锋冷风机:宝山冷库建设

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上海佳锋制冷设备主要生产冷库制冷用冷风机冷凝器及蒸发器设备。目前市场上公共冷库的建设相对比小型冷库建设也异常火热。公共冷库的建设对于中小型果蔬批发,海鲜批发等业主及整体冷链物流体系的建设都有非常大的帮助,同时公共冷库建设在冷库面积,对于冷风机冷冻机组的技术含量及质量都要求之高。

气温转热,一旦冷链运输环节失控,牛奶、海鲜等食品就容易变质腐坏,引发食品安全问 题,但以往这一重要的食品安全“链条”缺乏监管,滋生出不少小、散、乱的“黑冷库”和“黑冷车”。记者前天获悉,市工商局宝山分局首批“公共冷库”和“公 共冷藏车”正式投入运营,在江杨农产品批发市场进行试点。

食品储运行业长期以来属于监管“中间地带”。上海市工商局宝山分局副局长钱荣根表示,食品储运行业现在没有统一的制度约束,企业只能根据地方标准或借鉴行 业经验,自行制定管理制度,因此水平参次不齐。根据上海地方标准《食品冷链物流技术与管理规范》,冷藏车装载冷冻和冷藏食品前,应分别预冷到-10℃以下 和7℃以下,但实际操作中,一些司机“怕麻烦”,启动制冷装置后就开始装货,甚至为省点油费,预冷温度达到后,就关闭制冷装置,这些都有可能导致运载的食 品在途中受热变质,缺乏管理的小型物流企业中普遍存在这样的陋习。

没有严格的市场准入,食品储运行业难成气候。记者了解到,宝山区内目前主要的食品批发市场共有6家,多为“前店后仓库”模式,有一大批小型冷库和物流企业 依附食品批发商户做生意,有些商户更是自己承包仅数平方米的“迷你”冷库,自用或转租给其他商户,这些分散在批发市场周边的小冷库疏于管理,食品安全隐患 不小。据悉,以前仅江杨农产品批发市场周边的小冷库就有50多个。

记者昨天在首批“公共冷库”之一的保翔冷藏公司看到,该公司所有冷藏车都安装了GPS监控系统,可实时向后台传送车内温度及所在位置。“4时13分停车加 油”、“6时40分在新飞路卸货”、“22时47分在真光路卸货”、“上午运肉,温度在-18℃至-40℃”、“下午运鱼,温度在0℃到4℃”……点开监 控平台,该车所有动向一目了然。同样的监控系统也运用在了冷库上,所有入、出库或运输承载的食品资料经核查后至少保存两年。

虽然支付一定费用就能租用“公共冷库”,但入库门槛有严格要求。一家食品企业的市场经理向记者抱怨,但凡送来的食品保质期超过三分之一,“公共冷库”就拒 收。此外,如在库内放置的产品还有一个月就要过期,冷库也会要求商家清退,逾期不清退,会通报工商部门进行销毁。据悉,宝山区内22家食品储运企业已被纳 入首批“公共冷库”的范围。

冷风机低温制冷设备生产冷库工程低温制冷市场还有巨大市场发展空间。包括联想集团亦投资十亿元投资高端果业,这无疑不都给冷链冷风机冷冻机组冷库工程的发展提供了庞大的市场空间,同时对于各生产厂家提供的设备质量,产品技术含量也都是一个检验的过程。